Wie Reifen zu lesen:


Auf der Außenseite gibt es eine Vielzahl von Informationen, die alle erzählen uns etwas über jeden Reifen.

Die Reifengröße wird geschrieben, zum Beispiel wie folgt aus: 195 / 65R15.

195 ist die Breite des Reifens in Millimetern.

65 ist die Reifenhöhe und repräsentiert 45% der Breite des Reifens.

R ist die Reifenkonstruktion (R steht für Radialreifen).

15 ist die Größe der Felge.

Darüber hinaus wird diese Information auf dem Deck verfügbar:

W ist ein Symbol für die Geschwindigkeits und zeigt, wie höghastighetsdäckhar führen berechtigt ist (V bis zu 240 km / h, ist W bis zu 270 km / h und ZR ist mehr als 240 km / h).

RF steht für Reinforced - was bedeutet, verbesserte.

XL steht für Extra Load.

M + S ist der Name der Winter / alle - Jahresreifen.

Es wird empfohlen, Winterreifen sind auch ein Symbol von einem Berg und Schnee, sind sie bestens geeignet für den Winter fahren.

Alle Reifen haben auch eine DOT-Code auf dem Reifen.

Der Code, dass, wenn der Reifen hergestellt wird.

Beginnend im Jahr 2000, wird der Code aus vier Ziffern statt drei Ziffern.

Die ersten beiden Ziffern geben die Produktionswoche, während den beiden letztgenannten Ländern pro Jahr.

Es ist sehr wichtig, dass der Reifendruck wird an dem Fahrzeug montierten Reifen Größe und wieviel Vorschaltgerät angepaßt Fahren auf.

Wenn Sie die Reifen gekauft / Räder auf Wheelsshop.com Kunde muss den richtigen Reifendruck bieten, wie es einzelne von Auto zu Auto ist.

Wheelsshop.com empfehlen Die Reifen-Druckführungs Sie hier mehr:

http://www.conti-luftdruck.de/index.php?gelesen=1



Geschwindigkeitsindex:

Auf jedem Reifen, die einen Brief unter Angabe hastighetskodensom entspricht der Maximaldrehzahl des Reifens.

Unten ist das, was der Buchstabe bedeutet.

Geschwindigkeitsindex: Max. Zugelassene Geschwindigkeit in km / h:

     Fmax. 80 km / h
     G Max. 90 km / h
     J max. 100 km / h
     K max. 110 km / h
     L max. 120 km / h
     M max. 130 km / h
     N max. 140 km / h
     Pmax. 150 km / h
     Q max. 160 km / h
     Rmax. 170 km / h
     S max. 180 km / h
     T max. 190 km / h
     H max. 210 km / h
     V-max. 240 km / h
     W max. 270 km / h
     Y max. 300 km / h
     ZR oben. 240 km / h

Last-Index:

Auf jedem Deck liest ein Last-Index, der angibt, wie viel Reifen max gemessen in kg tragen. Absatz. Die Abbildung kann oft kurz vor der Geschwindigkeit Brief gefunden werden.

Wichtig ist, dass das Gesamtgewicht aller 4 pcs. entspricht den Anforderungen des Auto und insbesondere die Schulter durch. Achse.

Unten ist die Leseplan für Tragfähigkeitskennzahl des Reifens.

Tragfähigkeitsindex des Reifens: Last in kg:

     60250
     61257
     62 265
     63272
     64280
     65290
     66300
     67307
     68.315
     69.325
     70335
     71345
     72355
     73.365
     74.375
     75387
     76400
     77.412
     78.425
     79.437
     80450
     81.462
     81.462
     82475
     83487
     84 500
     85.515
     86530
     87545
     88560
     89580
     90600
     91.615
     92630
     93.650
     94.670
     95690
     96710
     97.730
     98.750
     99.775
     100 800
     101.825
     102.850
     103.875
     104.900
     105.925
     106.950
     107.975
     108 1000
     109 1030
     110 1060
     111 1090
     112 1120
     113 1150
     114 1180
     115 1215
     116 1250
     117 1285
     118 1320
     119 1360
     120 1400

Profiltiefe:

Das Gesetz sieht ein Minimum von 1,6 mm, aber die Experten einig:

Mindestens 2 mm im Sommer und mindestens 3 mm in Winterreifen


Aquaplaning:

Wenn Sie Breitreifen (205 mm) oder Laufwerk mit hoher Geschwindigkeit haben, ist die Empfehlung:

Mindestens 3 mm im Sommer und mindestens 4 mm bei Winterreifen.

Reifendruck:

Überprüfen Sie es jeden Monat, bevor Sie im Urlaub oder längere Reisen zu gehen.

Am besten ist es, um den Druck zu überprüfen, wenn Reifen sind ziemlich kalt.

Reifendruck erhöht sich nämlich, wenn die Reifen warm sind.

Zu niedriger Reifendruck bietet weniger Kontrolle und erhöhten Kraftstoffverbrauch.

Wenn der Reifendruck zu niedrig ist, besteht das Risiko, dass der Reifen zu heiß wird und platzen.

Am meisten Autos dort an einem Türrahmen oder dem Kraftstoffdeckel ein Etikett mit Reifendruck.

Empfohlenen Reifendruck ist immer in Ihrer Betriebsanleitung aufgeführt.

Unter Verwendung der Daten für eine volle Belastung, wenn es aus dem Auto.

Wenn nur aufgegeben Reifendruck bei normaler Belastung, kann in vorteilhafter Weise um 0,2 bar Beim Betrieb unter Volllast erhöht werden.

Wenn Sie breitere Reifen, als das Fahrzeug mit (205 mm) geboren erfordert einen etwas höheren Druck als das, was sie sagt, im Handbuch - oft 0,2 bar höher.

Vorzeitiger Verschleiß der Mitte des Reifens kann das Ergebnis sowohl zu hohen oder zu niedrigen Reifendruck.

Denken Sie daran, um den Luftdruck von 0,2 bar die Verwendung von Winterreifen zu erhöhen.

Beachten Sie, dass das Notrad und Reifen am Wohnwagen müssen ziemlich hoch Reifendruck haben - in der Regel etwa 4 bar.


Reifen, Reparaturen und Patching:

Punk Verwaltet ein Deck und führen Reparatur mit dem Reifen / Spraydose oder versiegelt deck off ohne interne Inspektion, ist dies nur eine vorübergehende Maßnahme, um das Auto in die nächste Werkstatt auf maximal 80 km / h zu erhalten

Das gleiche gilt für den Fall der Kompaktscheibe oder mit dem Ersatzrad, wo der Reifen von einem unterschiedlichen Typ als der Rest der Reifen des Fahrzeugs.

Fallen, müssen die Felge permanente Reifenreparatur, so eine interne Prüfung zu entfernen.

Gibt es irgendwelche Folgeschäden aus der Punktion zu bestimmen, ob der Reifen repariert werden.

Permanent Reifenreparatur muss Innenseite des Reifens durchgeführt werden.

Der Schaden schmiede Kanal mit einem Vulkanisieren Material gefüllt und mit einem geeigneten Einstich bedeckt.


Sicherheit Reifen:

Einige neuere Modelle können werkseitig montierten Reifen, die auf nach einer Punktion angetrieben werden kann.

Die Reifen genannt "Scheinwerfer" oder dergleichen.

Die Bedienungsanleitung für die, wie weit und wie schnell Sie auf Reifen nach einer Reifenpanne zu fahren.

Kontaktieren Sie einen autorisierten Kundendienst so bald wie möglich.

Autos mit dieser Art von Reifen muss ein Alarmsystem an der Reifen Deflation warnen.

Fahrzeuge ohne eine Alarmanlage untersagt, das Deck der "Scheinwerfer" Typ.

Sommerreifen im Sommer - Winterreifen im Winter:

Wenn Sie das ganze Jahr über aktiv sind, empfehlen wir Ihnen, auf Winterreifen im Winter ändern.

In Deutschland ist das Fahren mit Reifen, die für die Saison angemessen sind - gilt auch für ausländische Fahrzeuge.

In Schweden und Finnland gibt es eine Anforderung, Winterreifen zwischen 1 / 11- 31/3 zu verwenden.

Sowohl die Reifen und alle - Jahresreifen mit M + S (Mud + Schnee).

Ist der Reifenmarke mit einem snefloksymbol mindestens 7% besser vinterprestandaän M + S-Reifen markiert.

Für kleine Fahrbedürfnisse wie 5000 km pro Jahr, in dem der Eigentümer nicht zu Reifen Sommer / Winter ändern möchten, empfehlen wir, dass Sie das Auto verlassen, wenn es Schnee oder Eis Bedingungen oder åtminstoneatt das Auto mit allem ausgestattet verlassen - Saison Reifen.

Ganzjährig Reifen, die Hälfte der Schnee Vorteile, aber auch die Hälfte der Nachteile.

Winter im Vergleich zu Sommer:

Ca. 40% kürzeren Bremsweg auf Eis bei 50 km / h Bremsweg üblicherweise 40 Meter kürzer.

Ca. 25% kürzeren Bremsweg auf Schnee mit 50 km / h Bremsweg ist in der Regel 10-15 Meter kürzer.

Etwa 12% mehr Bremsweg auf trockener Straße bei 50 km / h Bremsweg beträgt typischerweise 1 Meter lang und 100 km / h in der Regel 5 Meter lang

Etwa 10-20% mehr Bremsweg auf nasser Straße bei 50 km / h Bremsweg beträgt typischerweise 1 Meter lang und 100 km / h in der Regel 7 Meter lang.

Winter hat entscheidende Vorteile in den Schnee und eisigen Straßen, aber nicht vergessen, die Beschleunigung nach der ein bisschen auf trockener und nasser Fahrbahn.


Regeln für Schnee


Schweden:

Es ist für die Schweden auf Winterreifen in Schweden 1,12-31,03 fahren.

Am 1. Dezember 2009 wird die neue Regelung in Kraft treten auf ausländische Autos und Lastwagen.

Alle Fahrzeuge von und nach Schweden, dass die schwedischen Regeln für die Verwendung von Winterreifen.

Das heißt, Sie müssen Winterreifen mit mir angebracht zu haben. 3 mm Profiltiefe - und wie schon geschrieben - von 1,12 bis 31,3.


Norwegen:

In der norwegischen Straßenverkehrsordnung heißt es: "Wenn die Straßenverhältnisse machen es erforderlich, sollte ein Fahrzeug ohne die Räder nicht verwendet werden, sind hinreichend sicheren Halt mit Nägeln, Ketten oder dergleichen."

Das heißt, Sie mit Winterreifen oder Spikereifen zu fahren und sicherstellen, dass Schneeketten im Kofferraum haben.

Sie können die Gefahr, von der norwegischen Fähre abgelehnt laufen, wenn Sie nicht über ausreichende vinterutrustningi Fahrzeug, das ist die Mindestschneeketten.


Finnland:

Winterreifen sind Pflicht von 12.01 bis 29 - / 2


Deutschland:

In Deutschland, im November 2010 ein Gesetz verabschiedet, die Stärkung der Anforderung auf Winterreifen zu verwenden, wenn das Wetter winterlichen Seite.

Die Regeln für die Verwendung von Winterreifen ist wahr, wenn es Schnee und Schneeregen, Einfrieren regen und Eisschichten auf der Straße, Schnee, sonst glatten Straßen, Eis und Frost.


Frankreich:

Spikereifen und Schneeketten werden vom 11. November auf den letzten Sonntag im März an die Fahrzeuge unter 3,5 tons.Max gestattet. Geschwindigkeit mit Spikereifen und Schneeketten beträgt 90 km / h

Schneeketten sind auf Straßen mit einem runden blauen Schild mit einem erforderlichen "white Reifen mit Schneeketten."

Ein Schneemindesttiefe sollte 1,6 mm über sein.

Bei Gefahr für die Sicherheit, das Auto Blier beteiligt riskieren Sie.


Schweiz:

Es ist illegal, mit Spikereifen auf Autobahnen und Schnellstraßen zu fahren, es sei denn durch San Bernardino und St. Gotthard-Strassentunnel